Il nostro cuscino ammortizzatore pneumatico (cuscini ammortizzatori di Yokohama) è oggi un'unità anticollisione principale per l'applicazione marina nel mondo. Questo cuscino ammortizzatore di gomma dell'aria compressa è usato come media protettivo. Di conseguenza, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici servisce da media protettivo critico contro lo scontro quando funzionamenti (STS) e spedire--bacino di trasferimento ship-to-ship (STD) che ancorano e che attraccano i funzionamenti. I cuscini ammortizzatori pneumatici presenta i vantaggi di assorbimento di energia voluminoso con pressione bassa della superficie dell'unità si sono comportati sulla nave. Il cuscino ammortizzatore così pneumatico si è trasformato in in un media ideale di protezione della nave usato estesamente dalle grandi autocisterne, imbarcazioni di GPL, piattaforme dell'oceano, elementi portanti all'ingrosso e strutture galleggianti, grandi bacini, porto e moli

1. Valutazione interna iniziale di pressione
Ci è valutazione iniziale di pressione due per i nostri cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento:
A) 50 pneumatici (kPa interno iniziale di pressione 50)
B) 80 pneumatici (kPa interno iniziale di pressione 80)

2. Tipo del cuscino ammortizzatore
Ci sono due tipi per il Evergreen che fa galleggiare i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici:

A) Tipo I - Rete-tipo cuscini ammortizzatori
Il cuscino ammortizzatore è coperto da una rete di protezione che consiste della catena, del collegare o della fibra e solitamente di gomme o di manicotti di gomma

B) Tipo II - Tipo dell'imbracatura
Il cuscino ammortizzatore è destinato per essere usato senza una rete di protezione. È facile da passare a causa del loro peso leggero

3. Variazioni di disegno
A causa del multiformity dell'applicazione, registriamo il nostro disegno nel raduno di ordine i vari requisiti dei clienti, quali le variazioni nette, coloriamo le variazioni e le variazioni del montaggio di estremità